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魯斯特伺服電機磁鐵爆鋼,磁鐵脫落,維修

簡要描述:公司一直專注于維修交(直)流伺服電機、步進電機、主軸電機、光電編碼器等。公司設有車床、銑床、加磁機、雙臂電橋、微敏電阻儀等。主要維修品牌:三菱伺服電機、三洋伺服電機、松下伺服電機維修、安川伺服電機、西門子伺服電機、發那科伺服電機、多摩川伺服電機、DEK、AEG、A-B等品牌!魯斯特伺服電機磁鐵爆鋼,磁鐵脫落,維修

  • 廠商性質:其他
  • 更新時間:2024-10-16
  • 訪  問  量:1114
詳細介紹

本公司專業維修工控和數控各種伺服電機、直流伺服馬達、高速主軸伺服電機、各種伺服驅動器、變頻器、工業控制電路板、工業控制電源、觸摸屏(人機界面)、PLC及其解密和程序設計和各類工控數控自動化設備的維修維護、非標設計等,本公司以技術為核心積累了十幾年的豐富的從業經驗,服務過的客戶遍及全國乃至延伸到國外,涉及的機器各種各樣,從一般工控送料設備到數控加工中心、精雕機到高精密的芯片制造設備,如機器人、蒸鍍機、光刻機等。涉及的行業有:模具加工、芯片制造、SMTPCB電路板、紡織印刷、液晶薄膜、光伏玻璃、注塑沖壓等。修過的品牌有國外國內,如安川、山洋、松下、三菱、FANUC、富士、臺達、東元、西門子、歐姆龍、OTC大森、施耐德、百格拉、貝加萊、東方、埃斯頓、多摩川、野力、廣州數控、登奇、華中、邁信、科爾摩根、川崎、力士樂、AB等。、

專業維修各品牌伺服電機 維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發熱發燙、電機進水、電機運轉異常、高速運轉響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對,編碼器調試/調零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等

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伺服電機維修分為機械部分維修和電氣部分維修。

1、機械部分維修為軸承損壞更換。相對于普通電機的維修,只是軸承上特殊了。因為大多數伺服電機是同步電機,轉子上帶磁極,用普通材料不能夠解決問題,所以材料定制變得尤其關鍵,同時對位要求也比普通電機更高。

2、電氣部分維修主要為繞線、磁鐵和編碼器的維修。

只要根據原有電機的線路和線徑繞回去就可以了,前提是選用優質的銅線。

充磁需要有一定技術含量,通常為機外充磁與拆開充磁,前者適合一些定子磁場的充磁;而拆開充磁需要有技巧,除了需獲知原有馬達的磁強,還需要了解分布情況,同時形狀要有保證。大部分早期的伺服電機用的基本是質量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治標不治本,為節約成本可以考慮,但我們不建議采用。我們會重新選擇耐高溫、耐高電磁干擾的鐵氧體磁鐵進行全部更換。

編碼器更換與維修是伺服電機維修中考驗技術含量的地方,畢竟進口的伺服電機大多是非標準的通訊格式。早期增量型產品的可以互相配換,但新一代產品已經形成各自不同的內部標準,不同廠家具備不同的標準模式,加上脈沖密度過大,另外編碼器的對位有不同的算法,使各個品牌產品缺少了共用性,造成維修的難度加大。

伺服電機維修存在負載測試的難題,試機是一個技術看點。通常的小作坊較難保證修復的伺服電機試驗過再出廠,基本上是感覺大概修復了,缺少相應的負載測試平臺。所以用戶在選伺服電機維修的時候需要了解清楚服務商的技術實力。

伺服電機維修故障范圍:

維修故障:

磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉不動、

編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、

電機發熱發燙、電機進水、

電機運轉異常、

高速運轉響聲、噪音大,

剎車失靈、剎車片磨損、

低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、

啟動報警、啟動跳閘、

過載、過壓、過流、

不能啟動、啟動無力、運行抖動、

失磁、跑位、走偏差、

輸出不平衡、

編碼器報警、編碼器損壞、

位置不準、

一通電就報警、一通電就跳閘、

驅動器伺服器報警代碼、

燒線圈繞組、

航空插頭損壞、

原點位置不對,編碼器調試/調零位、

更換軸承、軸承槽磨損、

轉子斷裂,軸斷裂、

齒輪槽磨損等

 

維修承諾:

1、電機維修好后,保修半年!

2、維修后電機均免費提供整機清洗及保養(含外觀噴漆)。

3、所有出廠電機均通過測試平臺檢測,并貼有其專屬封條。

4、付款方式:客戶正常使用一星期后,后付款。

5、維修周期:一般1-3個工作日(特殊情況除外)。為方便客戶需求公司工作日安排:星期一至星期六。

公司以質量為公司生存標準!一直以降低設備維護成本,提高設備利用率努力。

比質量、比價格、比服務!

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